| ការពិពណ៌នាចម្បង |
| វិមាត្ររួម | 10540mm*2496mm*3640mm(L*W*H) |
| ទំងន់ស្លាប់ | ២៣៧១០ គីឡូក្រាម | ផ្នែកខាងមុខ | 1500 ម។ |
| រទេះរុញ | 5800mm + 1400mm | ជាន់លើខាងក្រោយ | 1840 ម។ |
| ទម្ងន់ Tow វាយតម្លៃ | 30 តោន |
| CHASSIS |
| Chassis Brand & Model | SINOTRUK HOWO ZZ1257N5847C |
| លេខអ័ក្ស | ៣ ពូថៅ ប្រភេទបើកបរ ៦×៤ |
| មួក | HW76, ដៃឆ្វេង, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, មួយដេក |
| ម៉ាស៊ីន | SINOTRUK WD615.69, 336hp, ស្តង់ដារការបំភាយ Euro II,ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4-stroke direct injection, 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and inter-ត្រជាក់, ការផ្លាស់ទីលំនៅ 9.726L |
| ការឆ្លង | HW15710,លេខនៃល្បឿន: 10ទៅមុខ & 1 បញ្ច្រាស |
| ចង្កូត | អាល្លឺម៉ង់ ZF8098, សម្ពាធប្រព័ន្ធងាក 18MPa |
| ក្ដាប់ | ៤៣០,ក្ដាប់ស្ងួតតែមួយចាន |
| អ័ក្សខាងក្រោយ | អ័ក្សតង់ដេម HC16 ផ្ទុកបានវាយតម្លៃ 2x16 តោន |
| កង់ និងសំបកកង់ | រីម ៨.5-២០;សំបកកង់ 12.00-20,១០ឯកតា,ជាមួយនឹងកង់ទំនេរមួយ។ |
| ហ្វ្រាំង | ហ្រ្វាំងសេវា៖ ហ្វ្រាំងខ្យល់ពីរសៀគ្វី; ហ្រ្វាំងចំណត៖ ថាមពលនិទាឃរដូវ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដំណើរការលើកង់ក្រោយ; ហ្វ្រាំងជំនួយ៖ ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន |
| TOW រាងកាយ |
| ប៊ូម | អតិបរមា។លើកទម្ងន់នៅពេលប៊ូមទាំងអស់ដកថយ | 20000 គីឡូក្រាម |
| អតិបរមា។លើកកំពស់ពេលណារីកធំបានពង្រីកទាំងអស់។ | ៩៥០0mm |
| ចម្ងាយកែវពង្រីក | 3510mm |
| ជួរនៃមុំកើនឡើង | ០-៥០° |
| មុំបង្វិល | ៣៦០°បន្ត |
| យានជំនិះ | អតិបរមា។ទម្ងន់លើកកន្លែងចតរថយន្តនៅពេលលើកក្រោម ដកថយទាំងអស់។ | ១៦០០០ គីឡូក្រាម |
| អតិបរមា។ទម្ងន់លើកកន្លែងចតរថយន្តនៅពេលលើកក្រោមបានពង្រីកទាំងអស់។ | ៥៦០០ គីឡូក្រាម |
| វាយតម្លៃទម្ងន់លើកដែលកំពុងរត់នៅពេលលើកក្រោមទាំងអស់។បានដកថយ | ៧៦០០ គីឡូក្រាម |
| អតិបរមា។មានប្រសិទ្ធភាពប្រវែង | 2980 ម។ |
| ចម្ងាយកែវពង្រីក | ១៦៤០ ម។ |
| ជួរនៃមុំកើនឡើង | -9°-93° |
| មុំបត់ | ១០២° |
| WINCH & ខ្សែ | ការវាយតម្លៃនៃការទាញ winch | 100KNx2 ឯកតា |
| អង្កត់ផ្ចិតខ្សែ * ប្រវែង | 18ម*30ម |
| នាទីល្បឿននៃខ្សែ | 5 ម / នាទី។ |
| ជើងចុះចត | កម្លាំងគាំទ្រនៃជើងចុះចត | 4x147KN |
| | បណ្តោយវិសាលភាពនៃផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយជើងចុះចត | 6300 ម។ |
| | វិសាលភាពឆ្លងកាត់នៃ outriggers ខាងមុខ | 5110 ម។ |
| | វិសាលភាពឆ្លងកាត់នៃជើងចុះចតខាងក្រោយ | 4060 ម។ |
